城市地铁建设中(zhōng)，盾构法成為(wèi)隧道施工(gōng)的主要选择之一。盾构掘进施工(gōng)产(chǎn)生的大量废弃渣土给城市环境带来了多(duō)方面的挑战，渣土的脱水、运输、堆填等过程均会对环境产(chǎn)生较大的不利影响。渣土作(zuò)為(wèi)一种城市矿产(chǎn)资源，堆填消纳都会占用(yòng)大量土地资源。若回收渣土作(zuò)為(wèi)同步注浆材料、生态砖原料、路基填料等，将有(yǒu)效提升地铁建设的生态环保功能(néng)。但在目前，我國(guó)的盾构渣土回收利用(yòng)率非常有(yǒu)限，需要进一步开展渣土应用(yòng)的研究。
开展盾构渣土回收处理(lǐ)，将盾构渣土作(zuò)為(wèi)一种城市矿产(chǎn)资源，可(kě)大量减少天然资源开发，保护城市生态环境，且具(jù)有(yǒu)显著的社会、环境和经济效益。國(guó)内外已有(yǒu)大量尝试，如将盾构渣土用(yòng)作(zuò)建筑材料、园林用(yòng)土等，取得了一定的应用(yòng)成果。
目前在國(guó)内外的地铁盾构施工(gōng)中(zhōng)，对盾构渣土的高效分(fēn)离技(jì )术研究仍有(yǒu)较大的空间。现有(yǒu)机械筛分(fēn)技(jì )术，成本比较高。在不同地层掘进时，产(chǎn)生的渣土粒径分(fēn)布也存在差别，使用(yòng)效果不良，亟待开展对盾构渣土的高效筛分(fēn)技(jì )术研究。盾构渣土含水率高达40%，脱水困难。目前施工(gōng)中(zhōng)常用(yòng)的脱水办(bàn)法有(yǒu)两种：一种是在泥浆里添加工(gōng)业剂后机械脱水；另一种是自然晾干，前者成本高，后者效率低。
在工(gōng)业污泥处理(lǐ)工(gōng)艺中(zhōng)，有(yǒu)较多(duō)相关的脱水技(jì )术，可(kě)参考用(yòng)于盾构渣土改良。污泥脱水常用(yòng)的传统技(jì )术有(yǒu)干化技(jì )术、絮凝脱水技(jì )术、焚烧技(jì )术、机械脱水技(jì )术。新(xīn)兴技(jì )术有(yǒu)超声波脱水技(jì )术、水热技(jì )术、電(diàn)渗透技(jì )术、微波脱水技(jì )术。
